Вело-путешествие по югу Австрии - провинции Каринтия.

Отчет о вело-путешествии по югу Австрии – провинции Каринтия. 02.09 – 06.09.2011.

Предисловие

В начале сентября 2011 года мы с другом совершили великолепное, пятидневное вело-путешествие по югу Австрии – провинции Каринтия. Мы наслаждались поездкой с первой до последней минуты. Вернувшись домой решил написать подробный и информативный отчет для того чтобы другие вело-путешественники могли повторить его и получить не меньшее удовольствие чем мы. Я могу этот маршрут рекомендовать бывалым вело-туристам, с хорошим уровнем физической подготовки. При желании маршрут может быть значительно усложнен преодолением перевалов Hochtor и Wurzenpass, которые находятся в непосредственной близости от дорог, по которым мы проехали. Маршрут так же может быть облегчен, за счет проезда на автобусе самой трудной его части.

Маршрут

Австрия – это рай для вело-путешественника. Утверждаю это объехав ее на велосипеде вдоль, поперек и вокруг. В Австрии есть места, в которые хочешь возвращаться вновь и вновь. К таким местам относится и Каринтия, куда я решил вернуться еще раз. В ней несколько теплых озер, вокруг которых расположены симпатичные курортные городки, утопающие в зелени и цветах. Много дорог, не очень загруженных транспортом, пролегающих в долинах между гор и вдоль горных речек. Вокруг озер и вдоль речек много велодорожек. Но самые красивые дороги в горах, поэтому мы решили включить в маршрут и горные участки. Время путешествия – первая неделя сентября было выбрано с таким расчетом, чтобы было не очень жарко на горных участках, но и не холодно купаться в озерах. Кроме того в Каринтии в это время года обычно много солнечных дней. Дневной пробег выбирался так, чтобы времени хватило на все: езду в экономичном режиме, неспешные завтраки, обеды и ужины, купание в озерах и осмотр достопримечательностей. В расчет конечно же принимались наши физические возможности. Кроме того, мы думали, что к этому осеннему путешествию мы будем готовиться все лето, постепенно набирая физическую форму, столь необходимую в горах.

Карта маршрута

Klagenfurt, Maria-Worth, Velden, Egg am Faaker See, Kötschach-Mauthen, Kartitsch, Lienz, Winklern, Obervellach, Seeboden, Dobriach, Ferndorf, Villach, Ossiach, Villach, Wernberg, Velden, Pörtschach am Wörthersee, Klagenfurt

Длина маршрута примерно 400км, из которых примерно 70 горных. Набор высоты (elevation gain) – 5870м. Самая высокая точка – 1553м.

Оптимально проехать его за 6 дней плюс день на отдых в каком-нибудь курортном городке у озера в середине маршрута. Будучи сильно ограниченными во времени, мы проехали его за 5 дней, из которых в первый и последний ехали только по полдня. В результате немного не хватило времени на осмотр Клагенфурта и Виллаха, а так же на качественную видео съемку.

О нас

Я, Валерий, 52 года, живу в Вене.

Начал путешествовать на велосипеде в 18 лет. С тех пор сделал более двух десятков многодневных путешествий по дорогам СССР и западной Европы.

Мой друг из Москвы – Михаил, 43 года - бывалый вело-путешественник. Ездит со мной четыре последних года по Австрии и Германии.

Путешествуя на велосипедах, мы не преследуем никаких спортивных целей. Цель наших вело-путешествий - получить удовольствие от езды по живописным дорогам с хорошим асфальтом, а также насладиться отдыхом в прекрасных и интересных городах. Поэтому мы стараемся выбирать живописные дороги вокруг озер, вдоль горных речек, петляющие по долинам между гор и временами в горах. Путешествуем на отличных легких шоссейных велосипедах с небольшими вело рюкзаками, в которых везем только самые необходимые, тщательно подобранные вещи. Список вещей, которые мы с собой брали, я приведу в конце этого отчета. Мы не ночуем в палатках и не готовим себе еду. Мы предпочитаем ездить быстро и налегке, чтобы сэкономить больше времени на осмотр достопримечательностей, фото и видео съемку, а так же хороший отдых. Поэтому на ночлег останавливаемся в гостиницах или частных комнатах. Это позволяет лучше отдохнуть ночью и начать новый день полными сил и энергии. Питаемся в ресторанах, предпочитая те из них, в которых столики расположены на открытом воздухе, на берегах рек или озер. Обеды и ужины после хорошей физической нагрузки на свежем воздухе доставляют нам большое удовольствие и наслаждение. Мы не можем так же хорошо готовить еду в походных условиях, как это делают профессиональные повара в ресторанах. А вот вкусно поесть, мы очень любим. Мы не выбираем экстремально сложных маршрутов, таких что требует большого физического напряжения в течении всего дня. Мы нередко преодолеваем на своем пути горные перевалы с тягунами и серпантинами, но их преодоление не занимает весь день и не «высасывает» все наши силы. Мы прекрасно знаем, что вело-путешествие перестает доставлять удовольствие, если ты едешь сильно уставшим. Сильно уставать надо только на тренировках, готовясь к путешествию, но никак не во время него. Я стараюсь рассчитывать дневной пробег так, чтобы в конце дня чувствовать лишь легкую усталость. Не всегда это удается, но я всегда стараюсь.

Подготовка

Маршрут был «утвержден» в начале июня и у нас теоретически было 3 месяца на подготовку. Из-за нелепой травмы, полученной в начале июня, мне удалось потренироваться только 2 месяца и проехать около 3000км. В будний день удавалось проезжать только по 30км, но я старался ездить на максимальной скорости для тренировки силы ног. В Вене идеальные условия для подготовки к горному маршруту. В венском лесу есть отличный 10ти километровый участок для горной подготовки. Он начинается с 3х километрового серпантина и заканчивается 3ми тягунами, правда не такими крутыми как те, что встретились нам в Каринтии. Мише по разным причинам не удалось заняться велосипедной тренировкой, но он регулярно ходил в фитнес центр и поддерживал общую физическую форму на хорошем уровне.

Обычно я не бронирую отели заранее, и мы останавливаемся в частных комнатах и отелях, которые находим по пути следования. В этом есть свои плюсы, но и немалые минусы. В этот раз я решил забронировать отели на все ночевки, считая что только что-то невероятное может нам не позволить добраться до очередной гостиницы вовремя. Несмотря на то, что я стал заниматься бронированием за месяц до выезда, я не смог найти отель на вторую ночь в том месте, где хотел и запланированный пробег на второй день нашего путешествия получился на 20 горных километров длиннее, чем хотелось бы. Конечно, можно было бы найти список частных комнат и обзвонить их владельцев по телефону, но я хотел чтобы это был отель с сауной.

Описание нашего путешествия

День первый. Vienna – Klagenfurt на поезде, Klagenfurt - Feistritz an der Gail на велосипеде.

Дневной пробег 75 км + 15 км по Вене из дома до вокзала.

В 7 утра выехали на велосипедах на вокзал Wien Meidling, откуда ходят сейчас поезда на юг Австрии. Покупку билетов и резервирование мест для провоза велосипеда я сделал заранее. В Австрии велосипеды можно провозить не во всех поездах, а для некоторых из них необходимо резервирование мест предназначенных для провоза велосипедов не менее чем за 24 часа до выезда.
В 8:20 загрузились в поезд и в 12:30 уже были в Клагенфурте. Осмотр Клагенфурта отложили на последний день, так как нам очень не терпелось выехать в путь. Быстро навесив наши легкие рюкзаки на велосипеды, мы сразу же выехали в направлении на южный берег озера Wörthersee и уже через 5 километров въехали на тенистую широкую велодорожку, проложенную вдоль озера. К сожалению, озеро большей частью оставалось скрытым от глаз за деревьями и частными домами. До городка Reifnitz почти не было свободных подходов к озеру. Мы увидели только пару мест, где можно было искупаться. Мы не стали купаться, так как торопились в очень красивый курортный городок Velden, где у нас была запланирована остановка на обед в ресторане на набережной. А торопились мы потому что во многих ресторанах кухня работает до 2 часов дня, а потом закрывается до вечера. Въехав в городок Reifnitz, мы увидели озеро во всей красе. Вода была кристально чистой, а у набережной плавало множество довольно больших рыб, длинной примерно 15-20 см.

Рядом с набережной мы заметили симпатичный ресторан со столиками расположенными рядом с водой.

Мы сразу же изменили свой первоначальный план и решили пообедать здесь, а в Velden заехать только для осмотра города. Отлично и не спеша пообедав, мы снова сели на велосипеды и двинулись в путь. По дороге заехали в прекрасный городок Maria-Worth, где остановившись у причала минут на 15 для того чтобы еще раз полюбоваться озером.

При въезде в Velden я по невнимательности нарушил сразу два правила дорожного движения – обогнал мотороллер, на участке где обгон был запрещен и ехал со скоростью 40 кмч, вместо разрешенных 30ти. К счастью никто кроме Миши и водителя мотороллера этого не заметил. В дальнейшем старался быть более внимательным к правилам дорожного движения. Velden немного нам напомнил Ниццу.

Мы быстро собрались и двинулись в путь. Нам еще оставалось проехать 33 км до отеля. Я торопился доехать до отеля как можно скорее, чтобы успеть в сауну. Сауны в австрийских отелях обычно работают максимум до 8 ми часов вечера. При выезде из городка Egg am Faaker See мы увидели фестиваль мото-байкеров. Каких только мотоциклов здесь не было! Дорога была очень хорошей, немного под уклон и у Миши открылось второе дыхание. С десяток километров проехали на скорости 40 – 45 кмч. На этом участке пути параллельно с основной дорогой проложена неплохая велодорожка с хорошим асфальтом. С этой дороги есть поворот на 7ми километровый серпантин под названием Wurzen Pass ведущий в Словению. На этом серпантине есть прямой участок длинной примерно километр, где уклон составляет 19 процентов. Если бы такой серпантин находился во Франции, то он непременно бы был включен в один из этапов Тур де Франс. Хороший подъемник для испытания сил. У нас не было ни времени, ни лишних сил для такого испытания. Сделал для себя заметку на будущее. Через несколько километров основная дорога стала шире и отдельная велодорожка влилась в основную дорогу. Другими словами велодорожка была отделена от основной дороги только разделительной полосой. Движение было не очень интенсивным, но машины летели с очень большой скоростью, а обгоняющие фуры и автобусы обдавали нас таким сильным воздушным потоком от которого даже покачивало велосипед. К счастью такой участок был не более 10ти км и вскоре мы опять свернули на второстепенную дорогу, которая быстро нас привела в деревеньку Feistritz an der Gail, где у нас был забронирован отель под названием «Alte Post».

В отеле нас очень приветливо встретили. На вопрос работает ли еще сауна, ответили что уже не работает, но ее могут включить специально для нас. Мы поблагодарили за это любезное предложение и конечно же попросили ее включить. А сами не теряя времени, пошли располагаться в номере. Номер оказался отличным и двухуровневым. А сауна оказалась отличной и довольно большой. К сожалению, она все же не успела за 20 минут как следует разогреться, а нам максимум через полчаса надо было уже быть в ресторане, так как кухня работала только до 20:30. Будучи не большим любителем париться, я решил ограничиться одним заходом и пойти в ресторан пораньше чтобы успеть сделать заказ пока кухня еще открыта. Сделав заказ на двоих по своему усмотрению, я с наслаждением и почти залпом выпил кружку отличного пива. Миша в это время сделал еще один заход в сауну и присоединился ко мне через 20 минут. Мы с большим аппетитом поужинали и вышли на прогулку перед сном. Очень хорошо, что мы поужинали в гостинице так как никаких других мест общественного питания мы в этой деревеньке за время нашей прогулки не увидели.